怎么樣識別套牌柴油發電機組，翻新機，假機

一、柴油發電機組各種造假手段



柴油發電機組主要分為四大部分：柴油機、發電機、控制系統、附屬件。
1、柴油機
柴油機是整個機組的動力輸出部分，占到柴油發電機組成本的70%，是一些不良廠家最喜歡弄虛做假的環節。任何柴油發電機組廠家的柴油機都是外購的。

1.1 套牌假機
目前市場上知名的柴油機都有仿制廠家。
例如沃爾沃，無錫柴油機廠生產的大豪柴油機，外形與沃爾沃一模一樣，空氣濾清器采用的就是原裝沃爾沃的，上面醒目的標有VOLVO字樣。
例如康明斯，重慶三柴生產的三柴柴油機，號稱每一個螺絲都與康明斯一樣，連型號都只差一個字母。
例如上柴東風，仿制的廠家就更多了，上海東風研究所，上海一柴等幾十家，數不勝數。只要是上海產的柴油機就簡稱上柴。
大豪柴油機年銷售額3億，三柴年銷售額7億，上海幾十家仿上柴的年銷售額更是驚人，但無論用戶還是市場上卻見不到大豪、三柴等柴油機配置的柴油發電機組，為什么？答案就是套牌。這些仿制柴油機都被不良廠家發電機組廠家買回去帖上沃爾沃、康明斯、上柴的銘牌，當成名牌賣出去了。
不良廠家使用這些外形一樣的仿制機冒充名牌，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達到大幅降低成本的目的。
要分辨套牌機，不是專業人員很難做到，不良廠家會說你可以打電話查詢編號，編號是真的，所以查詢結果是不可信的。
各大柴油機廠在全國各地都有售后服務站，在與發電機組廠家合同中寫明：賣方保證柴油機是某某廠原廠全新正品電站用柴油機且型號無篡改，否則假一罰十，以某某廠某某地售后服務站鑒定結果為準，由買方聯系鑒定事宜，費用由賣方承擔。要寫清廠家全稱。
只要你堅持合同中寫明這一條，并表示一定要做鑒定，不良廠家絕對不敢擔這個風險，多半會從新報價，報給你一個遠遠高于先前報價的真貨價。



1.2 翻新舊機
各品牌都有翻新舊機，同樣不是專業人員很難分辨，辦法同上。
但有些例外，根本不用鑒定。例如廣東有些廠家從印度進口康明斯的舊機翻新，因為印度也有康明斯的工廠，這些不良廠家就號稱是原裝進口康明斯柴油機，還可提供海關證明。
實際上康明斯因為在中國已有兩個合資廠：襄樊東風康明斯、重慶康明斯，所以是有貿易保護協議的?？得魉乖谑澜绺鞯氐墓S都劃定有銷售區域，嚴禁沖突，所有號稱原裝進口康明斯發動機不可能是新機，除非走私，但走私也不會有海關證明了。

1.3 以相近廠名混淆視聽
這些不良廠家屬于稍微膽小的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機名上做名堂，以相近廠名柴油機名混淆視聽。
例如山東康明斯，實際上和康明斯發動機沒有任何關聯，只是注冊了山東康明斯發電機有限公司這個名稱和漢字“康明斯”商標，外購回的各種柴油機配置的發電機組一律對外稱山東康明斯發電機組，正宗的重慶康明斯正在與其打官司。
例如上海東風研究所，號稱是上柴股份的研究所，實際上也和上柴股份沒有什么關系。 
例如上海柴油發電機組廠，注冊了 “上柴”的商標，號稱是正宗上柴，實際上真正的上海柴油機股份有限公司的商標是“東風”。
對付他們還是老辦法，合同寫清正宗原廠柴油機的全稱廠名，售后服務站做鑒定，假一罰十。這類廠家比較膽小，多半你一說立馬改口了。

1.4 小馬拉大車
混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為1KVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。
不講長行（額定）功率和后備功率的關系，僅說一個“功率”，把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續運行中使用1小時。
柴油機功率與發電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。
鑒別時只需問清柴油機的常用和備用功率，這兩個數據發電機組廠家一般不敢做假，因為柴油機廠家都有公布。只需柴油機的常用和備用功率比發電機組的常用和備用功率各大10%即可。

1.5 換牌，以小充大
將大功率柴油機的銘牌換到小一號的柴油機上，以小充大，大到降低成本的目的。方法同柴油機第1條，合同中寫明：賣方保證柴油機是某某廠原廠全新正品電站用柴油機且型號無篡改，否則假一罰十，以某某廠某某地售后服務站鑒定結果為準，由買方聯系鑒定事宜，費用由賣方承擔。要寫清正宗廠家全稱，并堅持做鑒定。

1.6 電站用柴油機
柴油發電機組配置的柴油機都應該是電站專用用柴油機，其轉速都應該穩定在1500轉/分。而工程用柴油機，船用柴油機等非電站專用柴油機轉速范圍大，改成固定1500轉后轉速是不如電站專用柴油機穩定的。方法同上。



2、發電機
發電機的作用是將柴油機的動力轉化為電力，直接關系到輸出電力的質量與穩定。柴油發電機組廠家多自產發電機，也有很多專門只生產發電機的知名廠家。
由于發電機的生產技術門檻不高，所以柴油發電機組廠家一般都自產發電機，世界幾大名牌發電機出于成本競爭的考慮，也都在國內設廠，實現了完全國產化。例如美國馬拉松在上海設廠，英國斯坦福在無錫設廠，法國利萊森瑪在福州設廠。

2.1 以相近廠名混淆視聽
發電機因為柴油發電機組廠家多自產，也因為占整個機組的成本不高，所以套牌假機和翻新舊機一般不多。但和柴油機一樣，很多不良發電機生產廠家也采用以相近廠名混淆視聽的方法打擦邊球，冒充名牌。
例如斯坦福發電機，市場上就有上海斯坦福、香港斯坦福、山東斯坦福等，其實全是假的，只是注冊了漢字的斯坦福公司名或者商標而已。就連無錫斯坦福也不全是真的，真正的斯坦福所在地無錫也有混淆視聽者。真正的斯坦福前身公司名為：無錫新時代交流發電技術有限公司，為英國獨資，現已被美國康明斯收購，改名為：康明斯發電技術（中國）有限公司。
發電機技術門檻不高，質量完全取決于用材是否精良。

2.2 定子鐵心硅鋼片
定子鐵心是由硅鋼片沖壓成形后一片片疊加焊接而成，硅鋼片的好壞直接關系到定子磁場環流的大小。永冠發電機硅鋼片均采用上海寶鋼產硅鋼片，斯坦福、馬拉松、利萊森瑪也是采用的上海寶鋼硅鋼片。。

2.3 定子線圈的材質
定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術的提高，出現了銅包鋁芯線。區別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發電機定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。
鑒別方法：銅包鋁芯線和鍍銅鋁線因為線徑比同規格的銅線粗，所以用銅包鋁芯線和鍍銅鋁線的定子只能采用5/6節距、48槽。而銅線可以做2/3節距、72槽。打開電機后蓋，數一下定子鐵心槽數就知道了。
濰坊德曼動力的報價技術協議中關于材質、節距、匝數等數據無一遺漏，是做為合同附件提供給客戶，合同中清楚明白，如有不符，假一罰十。而大多數廠家，這些數據是不會提供給客戶的。

2.4定子線圈的節距、匝數
同樣是采用全銅線，定子線圈也可做成5/6節距、48匝數。因為線圈少了24匝，銅線用量減少，成本可以降低10%。
2/3節距、72匝定子采用的銅線線徑細，匝數多出30%，每匝線圈圈數也較多，電流波形穩定，不易發熱。鑒別方法同上，數定子鐵心槽數。

2.5 轉子軸承
轉子軸承是發電機中唯一的磨損件。轉子與定子之間間隙極小，軸承用的不好，磨損后極易產生轉子擦碰定子，俗稱“擦膛”，會產生高熱燒毀發電機。

2.6 勵磁方式
發電機勵磁方式分為相復勵式和無刷自勵磁式。無刷自勵磁式以勵磁穩定、維護簡單的優勢已成為主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發電機組內配置相復勵式的發電機。鑒別方法很簡單，從發電機的散熱出風口用手電照進去看，有電刷的即為相復勵式。
德曼動力所配置的發電機，從最小的10KW到2000KW，均為無刷自勵磁式。
德曼動力所配置的發電機，在無刷自勵磁的基礎上均加裝永磁勵磁，保證了發電機組勵磁穩定性，保證了發電機組在大啟動力矩情況下的穩定運行。

3、控制系統
普通標準型機組需人工倒閘，從停電到柴油發電機組啟動送電，一般需要10至30分鐘。
柴油發電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發電機組停電時自動啟動、來電時自動停機，省去了啟動停機的時間，但還是需要人工倒閘。醫院、軍隊、消防及其它須及時送電場所，須配全自動控制屏。

3.1PLC控制模塊
知名品牌控制器有如下品牌：DSE，英國深?？刂破鳎ň鶅r2500元）；科邁，原裝進口捷克控制器（均價2200）； 凱迅，香港凱迅（均價1200元），實為廣州生產；眾智，河南鄭州生產（均價800元）。
英國深海為發電機組控制模塊的資深廠家，目前市場上的其他產品主要的控制軟件及設計思路均借鑒于深海。深?？刂破骺煽啃赃h高于其他品牌。

3.2 控制箱原器件
控制箱除控制主模塊外，還有許多輔助電器原器件，如斷路開關、繼電器、熔斷器等，永冠發電均使用ABB、歐姆龍等國際品牌電器，故障率極低，保證了電氣穩定性。
以繼電器為例，國產正泰帶底座一個為8元左右，而歐姆龍是48元左右，整個控制箱原器件全部采用國際品牌成本只增加了1500元左右，但電氣故障率大大降低，質量上升了不只一個檔次。


4、附屬件
柴油發電機組附屬標配件由 散熱水箱、油箱、底盤、蓄電池、電池導線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、排煙管、連接法蘭、油管組成。
柴油發電機組附屬標配件有 低噪音機箱、防雨箱、移動拖車、水套加熱器、自啟動控制器、全自動控制屏等，用戶可按需要選配。

4.1 散熱水箱
散熱水箱主要作用為以水為介質交換柴油機內熱量，達到降低機體溫度的目的。水箱由豎排列的一根根水管串聯，間隙填充金屬散熱片。
現市場上90%以上發電機組所配水箱均為鋁質，鋁質水箱不耐腐蝕，易漏水，但因為成本低而被采用。
國標每根水管的排列間隙為0.8CM，實際大部分柴油發電機組廠家現在使用的水箱均為1CM，有的甚至使用1.2CM間隙的。

4.2 油箱、油管
大部分柴油發電機組廠家并不象永冠發電把油箱做為標準配置，報價中并不包含油箱，用戶忽略過去就不提了，用戶問起了如果成交價高就送一個，如果成交價低就要求客戶加錢，在詢價時要問清有無油箱、油管。

4.3 底盤
現市場上發電機組底盤90%發上均為鋼板折彎制作，鋼板折彎制作的底盤因美觀、成本低而被廣泛采用。但鋼板折彎的底盤強度低、剛性差，一旦起吊不注意或移動幾次就會造成發電機組同心度偏移，同心度偏移輕則縮短發電機軸承壽命，重則造成發電機掃膛燒毀。

4.4 蓄電池、電池導線
電池分為普通鉛酸蓄電池、免維護蓄電池。后者價格是前者的一倍，必須問清，在合同或技術協議中注明是何種電池，電池導線有無。

4.5 消音器、波紋管、連接法蘭
消音器一般為蜂窩式工業消音器，大多廠家做為標配。但波紋管與排煙管大多廠家是不配的，而永冠發電這些都是標準配置，免除用戶在安裝中的煩惱。
波紋管是安裝在機體與消音器之間，吸收震動，300KW以上柴油發電機組必須配置。

4.6 空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器
發電機組廠家買回的柴油機本身自帶一套空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器，多數發電機組廠家是做為標準配置。但有些不良廠家將其拆下，單獨出售，所以須問清有無空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器。只要你問了，發電機組廠家一般就不會截留。
4.7 減震墊
減震墊安裝于機體與底盤之間，起到吸收震動的作用。根據形狀分為方形減震墊、碗形減震墊。須問清有無加裝減震墊。

二、細心計算，揭秘柴油發電機組價格


前面已經將柴油發電機組的結構講的很清楚，價格的構成就變的很簡單：柴油機價格+發電機價格+控制系統價格+附屬件價格+組裝費+工廠利潤+稅金。

1、柴油機、發電機、控制系統、附屬件價格的了解
發電機組選型定下來后，那么柴油機、發電機、控制系統、附屬件的廠家型號基本都已清楚。
如果有的廠家連基本的技術參數也不向您提供，或者提供不完整的參數，這樣的廠家是不值得信任的，及早放棄，以免上當。

2、價格核算辨真偽
價格核算時不加工廠利潤，成本價格核算出來后與各個廠家交流后的最低價相比較，低于你核算成本的廠家必然是有問題的，完全不值得信任。俗話說的好：只有買錯沒有賣錯，你相信會有廠家虧本賣給你產品嗎？
有的廠家報出的價格甚至買不到柴油機，必然柴油機是假的。有的廠家報出的價格雖然高于柴油機，但低于柴油機與發電機的總價，必然柴油機或發電機是假的。有的廠家報價雖然高于柴油機與發電機的總價，但低于你核算的成本，必然柴油機或發電機或控制系統做假或附屬件不全。
在高于您核算成本的廠家中選擇最終合作對象，給對方留合理利潤，砍價太狠，會導致有些廠方售后服務滯后。
當然，也有假貨賣高價的黑心廠家，這就需要參照前文所羅列的各種辨別方法。